Ayyukan canjin kore har yanzu yana da wahala.Masana'antar karafa tana buƙatar gane matsaloli uku
Zhang Dawei ya ce, yayin da ake samun nasarori, ya kamata mu kuma lura da matsaloli uku da ke fuskantarmu.
Na farko, sakamakon sarrafawa bai riga ya tsaya ba, kuma yanayin gurɓataccen iska yana da tsanani.Duk da cewa matakin PM2.5 na kasa ya ragu zuwa micrograms 29 a kowace mita cubic a cikin 2022, har yanzu ya ninka matakin sau biyu zuwa hudu a halin yanzu a cikin kasashen Turai da Amurka, kuma sau shida sabon darajar jagorar WHO."A kasarmu, kashi daya bisa uku na garuruwan har yanzu ba su kai matsayin ba, galibi sun fi mayar da hankali ne a yankunan tsakiya da gabas mai yawan jama'a, kuma galibin garuruwan da ke da karfin samar da tama da karafa ba su kai ga matakin ba."Zhang ya ce, "Har yanzu ingancin iska ya yi kasa da burin gina kyakkyawar kasar Sin da kuma zamanantar da ake bukata na zaman jituwa tsakanin mutum da yanayi," in ji Zhang.Ingancin iska na iya komawa cikin sauƙi idan an sami ɗan kuskure."
Na biyu, matsalolin tsarin suna da yawa, kuma koren canjin ƙarfe da ƙarfe ya kasance aiki mai tsawo kuma mai wuyar gaske.Zhang Dawei ya yi nuni da cewa, jimillar hayakin sulfur dioxide, nitrogen oxide da sauran abubuwan da ake fitarwa daga masana'antar karafa har yanzu suna matsayi na daya a cikin sassan masana'antu, haka nan hayakin carbon dioxide (kashi 15) shi ma ya kasance a matsayi na daya a tsakanin kamfanonin da ba na wutar lantarki ba.Idan aka kara sufuri, hayakin ya ma fi girma."Tsarin dalili shi ne cewa matsalolin tsarin masana'antu da kansu ba su inganta ba."Ya lissafta cewa, idan tsarin tsari ya mamaye dogon tsari, yawan karfen tanderun lantarki ya kai kusan kashi 10% na yawan danyen karfen da ake fitarwa, wanda hakan babban gibi ne da matsakaicin matsakaicin kashi 28% da kashi 68% a duniya. Amurka, 40% a Tarayyar Turai da 24% a Japan.Tsarin cajin yana da yawa tare da hayaki mai yawa, kuma adadin pellets a cikin tanderun bai wuce 20% ba, wanda shine babban gibi tare da ƙasashen Turai da Amurka.Tsarin makamashi ya mamaye kwal.Coal yana da kashi 92% na makamashin da masana'antar ƙarfe da karafa ke saya.Amfani da kwal na masana'antu yana da kashi 20% na jimlar yawan kwal na ƙasar (ciki har da coking), matsayi na farko a masana'antar da ba ta da wutar lantarki.Da sauransu.
Bugu da kari, masana'antar ba ta da isassun tanadin mahimman fasahohin don rage gurbatar yanayi da carbon."Yana da gaggawa a wargaza shingen fasaha da manufofi tsakanin masana'antar karafa da sinadarai, da karfafa sabbin fasahohi a cikin masana'antar, da kuma hanzarta aiwatar da bincike na asali da aikin injiniya na fasadi da sabbin fasahohin karafa na karafa."Zhang Dawei ya yi nuni da cewa, a halin da ake ciki na "carbon mai ninki biyu" na yanzu, masana'antar karafa ta masana'antar karafa ta koren da ba ta da karancin iskar Carbon tana da wahala.
Na uku, ci gaba a cikin ƙananan hayaki yana daidai da tsammanin, amma wasu matsalolin bai kamata a yi watsi da su ba.Na farko, ci gaba a wasu yankuna baya baya.Kamfanonin da aka jera sun fi mayar da hankali ne a yankin Beijing-Tianjin-Hebei da kewaye da filin Fen-Wei, yayin da yankin Delta na Kogin Yangtze ya samu ci gaba a hankali.A halin yanzu, kamfanoni 5 ne kawai a cikin wuraren da ba su da mahimmanci sun kammala dukkan canje-canjen tsarin tare da bayyana shi.Yawancin kamfanoni a wasu larduna suna cikin matakin farko na canji.Na biyu, ingancin wasu kamfanoni ba su da yawa.Wasu masana'antu suna da wasu matsaloli, kamar zaɓin tsari mara ma'ana, canji mara cikawa, jaddada gudanarwar ƙarshe akan rigakafi da sarrafawa.Na uku, ana bukatar inganta aikin tantancewa da sa ido."Wasu kamfanoni ba su kasance a wurin don yin gyara ba, domin a ba da sanarwar jama'a, kan kimantawa da kuma sa ido kan 'karkatattun tunani', aikin ba shi da tsauri kuma ba shi da ƙarfi, har ma da lalata."Zhang Dawei ya yi nuni da cewa, domin inganta aikin tantancewa da sa ido, ma'aikatar muhalli da muhalli da kungiyar karafa sun gudanar da tattaunawa da dama a shekarar 2022, inda suka matsawa kungiyar wajen daidaita tsarin rahoton da kuma aiwatar da aikin yada labarai sosai, amma har yanzu matsalar har yanzu. ya wanzu zuwa digiri daban-daban."“Ya nuna.Na hudu, kamfanoni guda ɗaya suna sassauta gudanarwa bayan talla, har ma da halayya ta haramtacciyar hanya.
Babban matakin kariyar yanayin muhalli, masana'antar ƙarfe da kamfanoni don yin "ƙarin kulawa" huɗu
Zhang Dawei ya ce, babban abin la'akari da ma'aikatar kula da muhalli da muhalli a bana shi ne kiyaye "matakan kawar da gurbatar yanayi guda uku" da "matakai guda biyar daidaitattun matakai", suna adawa da "mai girma daya dace-duka", da adawa da sanya takunkumin. na yadudduka masu yawa.Yayin gudanar da aikin sarrafa iska, ma'aikatar za ta daidaita ayyukan masana'antu da lamuni da garantin albarkatu, tare da inganta ingantaccen ci gaban masana'antar karafa tare da babban matakin kariya.
"An ba da shawarar cewa masana'antun karafa da masana'antu ya kamata su magance 'dangantaka uku', wato, magance alakar da ke tsakanin abubuwan kwantar da hankali da tushe, na dogon lokaci da na gajeren lokaci, ci gaba da rage fitar da hayaki, kuma a yi guda hudu'. more hankali'."Zhang Dawei ya ba da shawara.
Na farko, za mu mai da hankali sosai ga matakan rage yawan iska da tsari."A karkashin tsarin manufar 'carbon biyu' na yanzu, ya kamata mu mai da hankali kan tsari, tushe da sauran matakan.Kasuwar iskar carbon nan gaba da kudin fiton carbon za su kuma yi tasiri mai nisa kan ci gaban masana'antu, kuma ya kamata mu dauki dogon nazari."Zhang ya ba da shawarar cewa, ya kamata masana'antun karafa su mai da hankali kan kara yawan adadin karafa na gajeren lokaci a cikin tanderun lantarki;Ƙara yawan adadin pellets da ake amfani da su a cikin tanderun fashewa da kuma rage amfani da sinter;Za mu inganta ingantaccen makamashi, ƙara yawan koren wutar lantarki da ake amfani da su, da maye gurbin makamashi mai tsabta a cikin tanderun masana'antu da ake kora da gawayi.Ya kamata kamfanoni na tsakiya da na jihohi su taka rawar gani kuma su jagoranci yin nuni da aiwatar da sabbin fasahohin hadin gwiwa wajen rage gurbatar yanayi da carbon.
Na biyu, za mu mai da hankali sosai ga ingancin sauyin yanayi mara ƙarancin ƙima.Wannan babban aikin ba wai kawai zai tilasta wa kamfanoni su haɗa kai da sake tsarawa, haɓaka kayan aiki, da haɓaka ci gaban kore da ƙarancin carbon na masana'antar karafa ba, har ma da samar da ingantaccen saka hannun jari na zamantakewa da kuma taimakawa wajen daidaita ci gaban tattalin arziki."Mun jaddada sau da yawa a lokuta daban-daban cewa ya kamata a yi ƙoƙari don 'gaskiya huɗu', don cimma 'hudu dole ne hudu ba', kuma dole ne su tsaya gwajin tarihi."Zhang Dawei ya ce.
Na uku, za mu mai da hankali sosai ga cimma buƙatu marasa ƙarancin ƙarfi bisa tsayin daka da tsayin daka."Kamfanonin da suka kammala sauye-sauyen sauye-sauye masu sauƙi da kuma tallata ya kamata su kara ƙarfafa ayyukan hukumomin kula da muhalli, haɓaka ƙwararrun ƙwararrun ma'aikatan kula da muhalli, da ba da cikakken wasa ga rawar goyon baya na tsarin kula da sufuri, mara tsari da tsabta. don kula da muhalli da aka kafa a cikin tsarin sauyi mai ƙarancin ƙarancin iska, ta yadda za a samu barga mai ƙarancin iska.Ba shi da sauƙi a yi.”Zhang Dawei ya jaddada cewa, rashin fitar da karafa a halin yanzu ya samar da tsarin sa ido ga bangarori da dama da ya shafi gwamnati, kamfanoni da jama'a.
Ya ce, a mataki na gaba, Ma’aikatar Muhalli da Muhalli za ta shiryar da kananan hukumomi don yin cikakken amfani da manufofi daban-daban, da kara ba da goyon baya ga manufofin masana’antu masu tsattsauran ra’ayi, da kuma neman kungiyar karafa da ta soke sanarwar da jama’a suka bayar na kamfanonin da ke samar da iskar gas. ba zai iya cimma matsananci-ƙananan hayaki ba kuma yana da halaye na haram.A daya hannun kuma, za mu kara tsananta binciken jami'an tsaro da kuma sanya ido sosai kan kamfanonin da ba su kammala sauya fitar da hayaki mai rahusa ba.
Na hudu, kula da rage gurbatar yanayi da carbon a hanyoyin sufuri.Masana'antar ƙarfe da karafa ita ce babbar masana'antar yaƙi da manyan motocin dizal, kuma hayaƙin da ake fitarwa daga sufuri ya kai kusan kashi 20% na jimillar hayaƙin masana'antar.“Mataki na gaba, ya kamata kamfanoni su mai da hankali sosai kan inganta harkokin sufuri a ciki da wajen masana’antar, da inganta yawan jigilar kayayyaki da kayayyaki a wajen masana’antar, zirga-zirgar matsakaita da nisa ta hanyar jirgin kasa ko ta ruwa, zirga-zirgar matsakaici da gajere ta gallery ko sabbin motocin makamashi;Za a aiwatar da tsarin sufuri na bel, waƙa da na teburi a cikin masana'antar don rage yawan jigilar motoci a masana'antar tare da soke jigilar kayayyaki na biyu a masana'antar."Zhang Dawei ya ce, an ba da sanarwar, ga yanayin sufurin motoci guda shida na masana'antu, ya kuma ba da shawarar cewa, za mu kara inganta tsarin sufuri, da inganta yawan sufuri mai tsafta.
Lokacin aikawa: Fabrairu-15-2023